Đầu năm 2020, GM cho biết công ty sẽ đầu tư hơn 20 tỷ USD vào thị trường EV và xe tự hành (AVs) cho đến tận năm 2025. Mặc cho ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 trong năm ngoái, thì General cũng đã nâng kế hoạch đầu tư của họ lên… gấp đôi. Cho thấy định hướng của General Motor là cải thiện vị thế cạnh tranh của họ trong ngành công nghiệp tự động khi cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra. 

Một lịch trình tham vọng

General Motors có một kế hoạch lớn về Xe điện và Xe tự động, được gói gọn trong tầm nhìn chiến lược của công ty “không đụng xe, không khí thải, và không tắc nghẽn.” Chi nhánh Cruise của công ty là một trong những công ty phát triển xe tự động hàng đầu và họ dự kiến sẽ tung ra dòng xe tắc-xi không người lái trong vài năm tới. 

Đầu tháng này, Cruise đã trở thành công ty đầu tiên được cấp quyền cung cấp dịch vụ gọi xe tự hành hoàn toàn (tức là không người lái xe an toàn) cho người dân tại California. Và trong tháng Tư, Dubai chọn Cruise là công ty cung cấp độc quyền dịch vụ xe tắc-xi tự hành cho thành phố đến năm 2029.

Với thị trường xe điện, GM kế hoạch sẽ ra mắt 30 mẫu xe điện mới toàn thế giới vào năm 2025. Hơn hai phần ba trong số đó sẽ được bán ở Bắc Mỹ. General Motors đang đánh thực hiện hội nhập theo chiều dọc – giống với kế hoạch của Tesla – để tạo ra một lợi thế cạnh tranh vượt trội những công ty sản xuất ô tô lâu đời khác.  Công ty tạo ra một nền tảng pin linh hoạt gọi là Ultium sẽ là nền tảng phục vụ mọi mẫu xe điện của công ty trong tương lai. GM đang tự thiết kế xe máy điện, pin, và các thanh hóa học và sản xuất ắc quy thông qua một công ty liên doanh với LG Chem.

GM kế hoạch là thế hệ thứ hai của dòng pin Ultium – sẽ được ra mắt khoảng giữa những năm 2020 – sẽ có gấp đôi mật độ năng lượng so với dòng pin hiện nay va chi phí thì giảm khoảng 60%. Điều này sẽ khiến cho xe điện của công ty sẽ gần bằng với mức giá của dòng xe động cơ đốt trong truyền thông. 

Để thúc đẩy lộ trinh xe điện của công ty, GM đã tăng kế hoạch đầu tư vào cuối tháng Mười một, thông báo với các nhà đầu tư rằng công ty sẽ chi khoảng 27 tỷ USD cho hạng mục xe điện và xe tự hành cho đến năm 2025. Và đó cũng chưa phải là tất cả. 

Thúc đẩy kế hoạch đầu tư lần nữa.

Vào thứ Tư tuần trước, GM tuyên bố tăng một số tiền lớn cho kế hoạch đầu tư của mình. Công ty hiện có ý định chi khoảng 35 tỷ USD cho máy móc, chi phí vốn, và các chi phí phát triển khác cho xe điện và xe tự hành cho đến năm 2025, bỏ xa chi phí mà công ty cho dòng xe động cơ đốt trong ở cùng một khoảng thời gian. 

Việc tăng vốn đầu tư sẽ cho phép GM xây dựng và mở thêm hai nhà máy sản xuất ắc quy tại Mỹ vào khoảng giữa thập kỷ này, nâng tổng số nhà máy lên con số 4. Nhà máy sản xuất pin Ultium dự kiến đi vào hoạt động vào đầu năm 2022, và cách đây hai tháng GM thì đã tuyên bố kế hoạch cho nhà máy sản xuất pin Ultium thứ hai của mình. Động thái đầu tư gần đây cho thấy GM quan tâm nhiều hơn về việc sản xuất pin còn hạn chế, thay vì là sản xuất quá nhiều. General Motors cũng đang đẩy nhanh hạng mục đầu tư vào nền tảng pin nhiên liệu HYDROTEC. Hơn thế nữa, công ty cũng đang tìm kiếm các cơ hội để mở rộng mảng kinh doanh ô tô vận tải cốt lõi. Công ty có kế hoạch phát triển dòng xe tải thương mại chạy điên của riêng họ, và có được thỏa thuận cung cấp pin nhiên liệu và hệ thống pin cho các ngành công nghiệp xe tải hạng năng, đường sắt và hàng không. 

GM có thể thanh toán chi phí

Cùng với hoạt động tuyên bố tăng kế hoạch đầu tư cho xe điện và xe tự hành, General Motors cũng chính thức cho ra định hướng của công ty cho nửa đầu năm 2021. 

Đầu tháng này, hãng xe ô tô cho biết công ty kỳ vọng kết quả kinh doanh của nửa đầu năm 2021 sẽ “tốt hơn rất nhiều” so với dự đoán trước đó. Công ty dự kiến mức lợi nhuân kinh doanh sau điều chỉnh sẽ rơi vào khoảng từ 8.5 đến 9.5 tỷ USD cho sáu tháng, cao hơn con số dự kiến là 5.5 tỷ USD. 

Giám đốc tài chính Paul Jacobson lưu ý rằng GM sẽ phải đối mặt với những khó khăn liên tục bởi tình trạng thiếu chip trong toàn nghành vào nửa cuối năm 2021, cùng với chi phí hàng hóa gia tăng đáng kể. Do đó, công ty vẫn chưa thể đưa ra dự báo cả năm của mình. Tuy nhiên, General Motors vẫn có thể vượt qua được dự báo cả năm ban đầu bởi biên độ lợi nhuận lớn, nhờ vào kết quả kinh doanh xuất sắc của nửa đầu năm. 

Tóm lại, hoạt động kinh doanh cốt lõi của của GM vẫn đang hoạt động hết sức trơn tru. Khi cải thiện được số lượng sẵn có của chip điện tử và bình thường chi phí hàng hóa - hoặc là chuyển giao gánh nặng sang người tiêu dùng - lợi nhuận sẽ được cải thiện tốt hơn. Điều đó sẽ tạo cho General nguồn lợi nhuận phong phú để duy trì cho các khoản đầu tư tham vọng vào xe điện và xe tự hành, mở đường cho một quá trình chuyển giao suôn sẻ sang một thế hệ vận tải mới.