Trong phiên giao dịch ngày 23/3, giá dầu giảm sau ba phiên tăng liên tiếp, sau khi Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ Jerome Powell tái khẳng định cam kết kiềm chế lạm phát. Nhiều khả năng Fed  sẽ tiếp tục tăng thêm lãi suất.

Dầu thô Brent kỳ hạn giảm 80 xu, tương đương 1%, xuống 75,89 USD/thùng lúc 07h09 giờ Việt Nam trong khi dầu thô WTI giảm 84 xu, tương đương 1,2%, xuống 70,06 USD.

Cả hai hợp đồng dầu thô chuẩn đã ổn định và chốt phiên ở mức cao nhất kể từ ngày 14 tháng 3.

Powell cũng cho biết hôm thứ Tư rằng những sóng gió trong ngành ngân hàng có thể gây ra khủng hoảng tín dụng với những tác động "đáng kể" đối với nền kinh tế mà các quan chức ngân hàng trung ương Mỹ dự đoán sẽ còn chậm lại trong năm nay so với trước đây.

Trong khi đó, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen chia sẻ với các nhà lập pháp rằng bà không xem xét hoặc thảo luận về "bảo hiểm toàn diện" đối với các khoản tiền gửi ngân hàng của Mỹ mà không có sự chấp thuận của Quốc hội. Đây là một cách để ngăn chặn tình trạng hỗn loạn do hai ngân hàng lớn phá sản trong tháng này.

Các cuộc khủng hoảng ngân hàng đã khiến tình trạng tài chính toàn cầu gặp nhiều bất ổn với các tài sản rủi ro hơn như dầu mỏ trong tuần qua khi các nhà đầu tư chờ đợi quyết định tăng lãi suất của Fed. 

Ủy ban thiết lập chính sách của ngân hàng trung ương đã tăng lãi suất thêm một phần tư điểm phần trăm trong một quyết định nhất trí, nâng lãi suất chuẩn lên mức 4,75% đến 5,00%.

Tuy nhiên, trước quyết định này, ngân hàng đã điều chỉnh lại triển vọng và các nhận định diều hâu. Giới chức của Fed đã thận trọng hơn đối với lạm phát và các yếu tố tác động tới hành vi của ngân hàng. 

Các nhà phân tích cảnh báo rằng người dân Mỹ sử dụng ô tô sẽ phải đối mặt với tình trạng giá xăng cao như trong mùa hè năm ngoái, với các kho dự trữ nhiên liệu đang hướng tới mức thấp nhất trong nhiều năm trước khi mùa di chuyển lái xe cao điểm. 

Giá xăng bán lẻ, hiện ở mức trung bình 3,44 USD/gallon trên toàn quốc, đã đạt mức kỷ lục 5,02 USD/gallon vào tháng 6 năm ngoái do giá dầu thô tăng vọt sau căng thẳng Nga và Ukraine. Thêm vào đó là các hạn chế ngặt nghèo trong  thời kỳ COVID-19 đã giảm bớt, khiến đẩy mạnh nhu cầu đi lại. 

Lượng phương tiện đi lại ở Mỹ bắt đầu từ đầu năm cao hơn 5,6% so với năm ngoái, dẫn đến lượng xăng dự trữ giảm trong 5 tuần liên tiếp.

Mức giảm 6 triệu thùng vào tuần trước là mức lớn nhất kể từ tháng 9 năm 2021, khiến tồn kho ở mức 229,6 triệu thùng, mức thấp nhất vào thời điểm này trong năm kể từ năm 2015. 

Sau dữ liệu mới đây giá xăng giao kỳ hạn của Mỹ đã tăng khoảng 2% lên 2,59 USD một gallon và cho đến nay trong tháng này, hợp đồng này có giá trung bình là 2,61 USD, so với mức trung bình 5 năm của tháng 3 là 2,01 USD cho đến năm 2022.

Robert Yawger, giám đốc năng lượng tương lai tại Mizuho, cho biết: “Lần đầu tiên trong nhiều năm, lượng dự trữ xăng của chúng tôi có nguy cơ xuống dưới mức 200 triệu thùng.”

Du lịch tăng cùng với hàng tồn kho giảm có thể nâng giá bán lẻ một lần nữa trong năm nay, nhiều khả năng giá tăng thêm một lần nữa là 5 USD một gallon vào mùa hè năm ngoái.

John Kilduff, chuyên gia giao dịch năng lượng và hàng hóa tại Again Capital, cho biết nếu biên lợi nhuận lọc dầu tiếp tục tăng gần đây thì điều đó sẽ gây áp lực tăng giá các sản phẩm lọc dầu, đặc biệt là xăng".

Sự gia tăng này một phần là do các nhà máy lọc dầu của Mỹ đang trong giai đoạn bảo trì mùa xuân, làm giảm công suất xử lý sau khi đóng cửa do bão mùa đông vào cuối năm ngoái.

Brayton Tom, giám đốc năng lượng khu vực của công ty dịch vụ tài chính StoneX cho biết, nhiều nhà máy lọc dầu cũng đã ưu tiên sản xuất dầu diesel hơn xăng để đáp ứng nhu cầu từ châu Âu, nơi các lệnh trừng phạt đối với Moscow và các cuộc đình công ở Pháp đã hạn chế dòng sản phẩm chưng cất vào khu vực.

Các nhà máy lọc dầu của Mỹ đang hoạt động với 86% công suất, giảm so với mức 89% một năm trước. Nhưng việc mở rộng nhà máy lọc dầu lớn của Exxon Mobil Corp (XOM.N) có thể lật ngược tình thế. Khi hoạt động hết công suất trong tháng này, doanh nghiệp này sẽ có thể xử lý thêm 250.000 thùng dầu thô mỗi ngày thành xăng và dầu diesel.

Trong khi đó, Pháp đang lên kế hoạch mới để thúc đẩy việc công nhận nhiên liệu có nguồn gốc hạt nhân trong các mục tiêu năng lượng tái tạo của Liên minh châu Âu. Đây là nguyên nhân gây ra xung đột tiềm ẩn giữa các quốc gia đang tìm cách phê duyệt các mục tiêu trong tháng này.

Các nhà đàm phán từ các nước EU và Nghị viện châu Âu đang chuẩn bị cho các cuộc đàm phán cuối cùng vào ngày 29 tháng 3 để thống nhất các mục tiêu đầy tham vọng hơn của EU nhằm mở rộng năng lượng tái tạo trong thập kỷ này. 

Các nhà đàm phán từ các nước EU và Nghị viện châu Âu đang chuẩn bị cho các cuộc đàm phán cuối cùng vào ngày 29 tháng 3 để thống nhất các mục tiêu đầy tham vọng hơn của EU nhằm mở rộng năng lượng tái tạo trong thập kỷ này.

Hoa Nguyễn - Theo reuters.com

Đọc thêm: GBP/USD đang nhắm đến việc lấy lại ngưỡng kháng cự 1,2300