Triển vọng tăng trưởng của ngành ô tô toàn cầu là rất tích cực do nhu cầu mạnh mẽ về xe mới, xu hướng dịch chuyển dần sang xe điện (EV) và xe hybrid, nhu cầu linh kiện, phụ tùng tăng, sự nới lỏng chuỗi cung ứng, thu nhập khả dụng tăng lên, sự đầu tư vào cơ sở hạ tầng trạm sạc công cộng, triển vọng về sự hạ cánh mềm của nền kinh tế toàn cầu và các đợt cắt giảm lãi suất vào cuối năm nay.

Bối cảnh trên là điều kiện thuận lợi để các nhà đầu tư có thể cân nhắc mua và nắm giữ dài hạn các cổ phiếu mạnh của ngành ô tô như Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMWYY). Nhưng trước khi đi sâu hơn vào các chỉ số căn bản của BMW, chúng ta cùng xem điều gì đang định hình nên triển vọng của ngành ô tô.

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu được dự báo sẽ tăng trưởng đáng kể trong những năm tới nhờ những tiến bộ của công nghệ xe điện và nhu cầu vận tải bền vững, thân thiện môi trường ngày càng tăng. Doanh số bán xe mới tại Mỹ đã tăng 5,1% trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3 do nhu cầu thị trường tăng bất chấp lãi suất cao.

Sự gia tăng doanh số bán xe mới này phản ánh một xu hướng lành mạnh trong ngành ô tô, được hỗ trợ bởi nhu cầu tiêu dùng bền vững và chuỗi cung ứng được củng cố. S&P Global dự báo doanh số bán xe ô tô hạng nhẹ toàn cầu sẽ tăng 2% đến 3% trong năm 2024 và 2025. Ngoài ra, quy mô thị trường ô tô toàn cầu sẽ mở rộng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 6,8% và dự kiến sẽ đạt 6,86 nghìn tỷ USD vào năm 2033.

Ngoài ra, thị trường linh kiện, phụ tùng ô tô toàn cầu ước tính đạt 1,09 nghìn tỷ USD vào năm 2031 và tăng trưởng với CAGR 5,7%. Sự tăng trưởng này có thể do nhiều yếu tố, bao gồm cả việc tăng sản lượng và doanh số bán xe trên toàn cầu. Ngoài ra, việc sử dụng ngày càng nhiều các linh kiện tiên tiến trên ô tô ngày nay cũng đòi hỏi phải bảo trì nhiều hơn và thay thế thường xuyên.

Những xu thế thuận lợi này là cơ sở vững chắc để nhà đầu tư đặt niềm tin vào BMW.

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMWYY)

BMW là một công ty đa quốc gia của Đức có trụ sở tại Munich, chuyên sản xuất ô tô và xe máy với các thương hiệu xe nổi tiếng như BMW, MINI và Rolls-Royce. Công ty hoạt động trên toàn cầu thông qua mạng lưới các đại lý và nhà nhập khẩu độc lập.

Trong 12 tháng qua, tỷ số chi phí vốn (CAPEX)/Doanh thu của BMW ở mức 7%, cao hơn 128,5% so với mức trung bình ngành là 3,06%. Trong khi biên EBIT (lợi nhuận trước lãi vay và thuế) ở mức 11,81%, cao hơn 55,5% so với mức trung bình ngành là 7,59%. Ngoài ra, biên lợi nhuận ròng trong năm 2023 ở mức 7,26% cao hơn 58,6% so với mức trung bình ngành là 4,58%.

Trong năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 12 năm 2023, doanh thu của BMW đã tăng 9,2% so với cùng kỳ năm trước lên 107,84 tỷ EUR (115,77 tỷ USD). Công ty đã đạt được lợi nhuận gộp là 17 tỷ EUR (18,25 tỷ USD) và lợi nhuận ròng là 4,37 tỷ EUR (4,69 tỷ USD). Ngoài ra, tiền và các khoản tương đương tiền tại ngày 31 tháng 12 năm 2023 lên tới 6,15 tỷ EUR (6,60 tỷ USD).

Các nhà phân tích dự báo doanh thu của BMW trong quý kết thúc vào ngày 30 tháng 9 năm 2024 sẽ tăng 1,3% so với cùng kỳ năm ngoái lên 41,78 tỷ USD. Thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) của BMWYY trong năm tài chính 2024 dự kiến sẽ tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước lên 6,48 USD. Cổ phiếu của BMW đã tăng 16,6% trong sáu tháng qua và đóng cửa phiên giao dịch gần nhất ở mức 37,96 USD.

BMWYY có xếp hạng B tổng thể, tương đương với xếp hạng Mua trong hệ thống Xếp hạng POWR. Cổ phiếu có điểm A về tính ổn định và điểm B về giá trị.
 

Đức Khiêm- theo stocknews