Nhà đầu tư có thể đang bỏ qua một sự cải tổ đang diễn ra trong công ty đáng tin cậy này.

Các vấn đề chuỗi cung ứng đã làm ảnh hưởng đến kết quả bề ngoài của Ford (F). Tuy nhiên, nhu cầu mạnh mẽ đối với xe tải và xe điện của hãng có thể tạo tiền đề cho một sự tăng trưởng bất ngờ của một trong những hãng ô tô lâu đời nhất thế giới.

Cổ phiếu Ford đã có một năm 2021 thành công rực rỡ. Cổ phiếu đã tăng đến 140% trong năm, một phần nhờ sự nhiệt tình của nhà đầu tư đối với định hướng mới của Ford dưới thời Chủ tịch kiêm CEO Jim Farley. Ông đang hướng công ty tập trung vào xe điện và đầu tư vào các công nghệ mới như pin, phần mềm và chất bán dẫn. Hơn nữa, tình hình tài chính cho thấy Ford đang đi đúng hướng, ngay cả khi khoản lỗ liên quan đến khoản đầu tư của họ vào Rivian khiến thu nhập Q1 trông yếu hơn dự kiến.

Tiềm năng tăng trưởng trong tương lai của Ford

Sự ra mắt được trông chờ của chiếc xe Ford bán tải chạy điện có thể khuynh đảo ngành công nghiệp xe điện và góp phần đáng kể vào tăng trưởng doanh thu của công ty trong những năm tới. Với mức giá khoảng 40.000 USD, công ty đang cung cấp những chiếc xe điện trong tầm với của người tiêu dùng bình thường.

Mặc dù Tesla (TSLA) có thể vẫn dẫn đầu về doanh số xe điện, Ford muốn nhanh chóng thu hẹp khoảng cách đó. Sự kết hợp giữa Mustang Mach-E, xe tải chở hàng thương mại E-Transit và xe tải Lightning F-150 EV mới ra mắt gần đây sẽ giúp họ làm được điều đó. Mẫu Lightning F-150 đã bán hết ngay trong những ngày đầu tiên sau khi ra mắt, và Ford dự kiến ​​sẽ giao ít nhất 600.000 chiếc xe này cho khách hàng vào cuối năm 2023.

Doanh số gần đây của Ford đang phản ánh mức tăng trưởng dự kiến ​​này. Trong tháng 4, doanh số của Ford vượt trội so với toàn ngành với tổng thị phần đạt 13,8%. Đó là một sự cải thiện so với thị phần 12,6% hồi năm 2021 và đảo ngược bốn năm sụt giảm thị phần trước đó. Ngoài ra, doanh số bán các mẫu xe mới cũng đã tăng 17,9% so với tháng 3 và doanh số bán xe điện tăng 139% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thách thức trên chuỗi cung ứng đang giảm bớt?

Các vấn đề chuỗi cung ứng – đã ảnh hưởng dai dẳng đến hầu hết mọi doanh nghiệp – chắc chắn có thể làm ảnh hưởng đến kế hoạch giao hàng của Ford. Tuy nhiên, hãng ô tô đã nhắc lại hướng dẫn của mình gần đây, cho thấy họ không quá lo lắng về điều này. Và mặc dù công ty có thể nhận định sai về điều đó trong ngắn hạn, các vấn đề chuỗi cung ứng gần như chắc chắn sẽ tiếp tục được cải thiện trong dài hạn. Một báo cáo gần đây của Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York cho biết những áp lực như vậy đang giảm bớt, mặc dù với tốc độ chậm, dựa trên Chỉ số áp lực chuỗi cung ứng toàn cầu (GSCPI).

Công ty cũng có thể thúc đẩy sự cải thiện đó bằng cách di chuyển các dây chuyền và cơ sở sản xuất của mình đến gần nơi có nhu cầu sản phẩm. Chiến lược này sẽ làm giảm thời gian vận chuyển và cho phép sản phẩm được giao nhanh hơn. Ford đang tăng cường sản xuất tại Mexico và xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Kentucky.

Đó là một phần của kế hoạch Ford+ hướng tới tăng trưởng của công ty. Như được ghi nhận trong Bản tóm tắt Báo cáo Tài chính và tính Bền vững gần đây nhất của Ford, công ty đang đầu tư mạnh vào sản xuất xe điện và cải thiện chất lượng hoạt động của mình, đồng thời mạnh mẽ giảm chi phí. Ford đã tăng giá thành công và họ đang hướng tới việc tiết kiệm chi phí hơn nữa bằng cách tăng khối lượng sản xuất.

Hãng ô tô lâu đời này dự kiến ​​sẽ tăng cường giao hàng như một phần của kế hoạch tái cấu trúc nhằm chia hoạt động kinh doanh của mình thành hai bộ phận riêng biệt:

• “Model E” cho xe điện
• “Ford Blue” cho xe động cơ đốt trong

Ford kỳ vọng mảng kinh doanh xe điện sẽ chiếm 50% doanh số của mình trên toàn cầu vào năm 2030. Ford đã chứng kiến ​​doanh số xe điện tăng 139% trong tháng 4 nhờ sức mạnh của các mẫu xe điện Mustang Mach-E và E-Transit.

Tình hình tài chính của Ford

Hiện tại, cổ phiếu Ford đang có định giá thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Hệ số giá trên thu nhập (P/E) ở mức 4,70 lần của Ford thấp hơn so với mức 6,2 lần của GM (GM) và thấp hơn nhiều so với mức 98 lần của Tesla.

Đúng là cổ phiếu Ford đã bị ảnh hưởng trong ngắn hạn. Tuy nhiên, điều này là do các yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của công ty. Những gì họ có thể kiểm soát – chi phí, đổi mới và chất lượng – đều đang tiến triển rất tốt. Ban lãnh đạo kỳ vọng điều này sẽ đóng góp vào mức tăng trưởng 15-25% của thu nhập trước lãi vay và thuế sau điều chỉnh (được dự báo sẽ tăng lên 11,5 tỷ - 12,5 tỷ USD) trong năm 2022.

Mặc dù điều này có thể mất một thời gian để phát huy tác dụng, nhà đầu tư nào bắt đầu tích lũy cổ phiếu Ford ngay bây giờ sẽ nhận được phần thưởng khi công ty tăng thị phần của mình trên thị trường xe điện. Ngoài ra, việc bổ sung Lightning F-150 vào danh mục sản phẩm sẽ mang lại cho công ty doanh số bán hàng thậm chí còn tốt hơn nữa trong những tháng mùa hè. Và trong khi chờ đợi, nhà đầu tư nào quan tâm đến xe điện có thể bỏ túi tỷ suất cổ tức gần 3% của công ty.

Theo Fool