• Trong năm 2022, doanh thu bán hàng của công ty tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, đạt mức 279,2 tỷ euro. Sự suy giảm doanh số trong các dòng xe giao hàng đã được bù đắp bởi hiệu ứng tích cực từ sự đa dạng hóa sản phẩm và chiến lược giá cả. Công ty đã đặt hàng 1,8 triệu chiếc xe, cho thấy nhu cầu vẫn ở mức cao.
• Lợi nhuận hoạt động trước các mặt hàng đặc biệt của công ty tăng 13%, đạt 22,5 tỷ euro. Biên lợi nhuận hoạt động đã được cải thiện lên mức 8,1% nhờ sự pha trộn hiệu quả giữa các mặt hàng và chiến lược giá cả.
• Thị trường ô tô đóng góp vào sự cải thiện của thanh khoản ròng, đạt mức 43 tỷ euro, bao gồm số tiền thu được từ IPO của Porsche lên tới 16,1 tỷ euro. Dòng tiền ròng đóng góp 4,8 tỷ euro vào vị thế thanh khoản ròng mạnh."
• Trong năm 2022, doanh số giao hàng xe điện (BEV) đã tăng đến 572.100 chiếc, tăng 26% so với năm trước. Trong tổng số giao hàng, BEV chiếm 7%. Volkswagen đang tiến đến mục tiêu sẽ chia sẻ 20% số lượng giao hàng BEV vào năm 2025 và 50% vào năm 2030.
• Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát của Tập đoàn Volkswagen đề xuất mức cổ tức cao là 8,70 EUR/cổ phiếu phổ thông và 8,76 EUR/cổ phiếu ưu đãi, tăng 4% so với năm trước. Tỷ lệ chi trả cổ tức được nâng lên mức 29,4% so với 25,4% năm ngoái.
• Về triển vọng trong năm 2023, Tập đoàn Volkswagen dự kiến ​​sẽ bán khoảng 9,5 triệu xe và doanh thu bán hàng tăng từ 10 đến 15% chủ yếu nhờ vào tồn đọng đơn hàng mạnh mẽ trong tay. Lợi nhuận hoạt động trên doanh thu được dự báo trong khoảng 7,5% đến 8,5%, với sự gia tăng mạnh mẽ trong dòng tiền ròng được báo cáo.
• Giám đốc tài chính & Giám đốc điều hành của Tập đoàn Volkswagen, Arno Antlitz, cho biết: “Kết quả ngày hôm nay cung cấp thêm bằng chứng cho thấy nền tảng tài chính của chúng tôi vững chắc, phù hợp với chiến lược của Tập đoàn.”

Tập đoàn Volkswagen đã đạt được hiệu suất tốt trong năm 2022, mặc dù nguồn cung bị gián đoạn và giá nguyên liệu, năng lượng cao hơn. Tuy nhiên, nhờ vào việc định giá và kiểm soát chi phí liên tục, kết hợp mạnh mẽ hơn, lợi nhuận hoạt động trước các mặt hàng đặc biệt tăng từ 2,5 tỷ EUR lên 22,5 tỷ EUR. Tập đoàn đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc thực hiện chiến lược của mình, đặc biệt là với sự thành công của IPO của Porsche AG, sự ra mắt công ty pin PowerCo với việc sản xuất pin di động đầu tiên tại Salzgitter, bắt đầu sản xuất ID hoàn toàn bằng điện 4 tại Hoa Kỳ, cũng như quan hệ đối tác với Horizon Robotics để tăng cường khả năng cạnh tranh ở Trung Quốc.

Lợi nhuận hoạt động trước các mặt hàng đặc biệt tăng lên 22,5 tỷ EUR, tương ứng với tỷ suất lợi nhuận hoạt động trên doanh thu trước các mặt hàng đặc biệt là 8,1%. Lợi nhuận trước thuế tăng 9,5% lên 22 tỷ EUR. Lợi nhuận sau thuế tăng 2,6% lên 15,8 tỷ euro.
 

Dòng tiền thuần từ kinh doanh ô tô đạt 4,8 tỷ EUR (tăng lên từ 8,6 tỷ EUR). Tuy nhiên, sự không ổn định trong nguồn cung và gián đoạn chuỗi cung ứng vào cuối năm 2022 đã gây ra sự chênh lệch trong dòng tiền và dẫn đến tình trạng cao hơn kế hoạch về vốn lưu động, đặc biệt là trong tồn kho sản phẩm, nguyên vật liệu và vật tư cuối năm. Dự kiến phần lớn gia tăng vốn lưu động này sẽ được đảo ngược trong năm 2023.

Vào ngày 31 tháng 12 năm 2022, Bộ phận Ô tô đã đạt được tổng giá trị thanh khoản ròng là 43 tỷ EUR, trong đó có 16,1 tỷ EUR là tiền thu được từ đợt IPO thành công của Porsche AG vào tháng 9 năm 2022. Trong tháng 1 năm 2023, 9,5 tỷ EUR đã được trả dưới dạng cổ tức đặc biệt cho các cổ đông.

Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát đang đề xuất mức cổ tức là 8,70 EUR cho mỗi cổ phiếu phổ thông và 8,76 EUR cho mỗi cổ phiếu ưu đãi, tương đương tăng 1,20 euro cho mỗi cổ phiếu phổ thông và cổ phiếu ưu đãi so với số liệu của năm trước. Tổng số tiền cổ tức trả cho cổ đông là 4,5 tỷ EUR, chiếm tỷ lệ xuất chi 29,4%. Thu nhập trên mỗi cổ phiếu phổ thông lên tới 29,63 EUR (29,59) và thu nhập trên mỗi cổ phiếu ưu đãi là 29,69 EUR (29,65).
 

Theo Giám đốc tài chính kiêm Giám đốc điều hành của Tập đoàn Volkswagen, Arno Antlitz cho biết “Hoạt động kinh doanh của Tập đoàn trong năm ngoái đã phục hồi được cải thiện, bất chấp những thách thức đáng kể về chuỗi cung ứng dẫn đến sự sụt giảm về số lượng giao hàng tổng thể. Tập đoàn đã giao 572.100 xe chạy hoàn toàn bằng điện và đồng thời tăng thêm lợi nhuận hoạt động. Kết quả ngày hôm nay cung cấp thêm bằng chứng về nền tảng tài chính vững chắc mà Tập đoàn luôn thực hiện chiến lược của mình trên đó. Tập đoàn đang đẩy nhanh các hoạt động chuyển đổi và đầu tư vào phần mềm, hoạt động kinh doanh pin và vào các nền tảng BEV cũng như ICE để chuẩn bị cho các đợt ra mắt sản phẩm lớn từ năm 2024”.

Trong năm 2022, chi tiêu cho R&D đã tăng lên 18,9 tỷ EUR với tỷ lệ R&D là 8,1% liên quan đến doanh thu Ô tô, trong khi chi phí vốn đạt 12,7 tỷ EUR tương ứng với tỷ lệ vốn đầu tư là 5,5% so với doanh thu Ô tô. Tập đoàn hi vọng các nút thắt trong chuỗi cung ứng sẽ dần giảm bớt trong năm hiện tại, cho phép Tập đoàn phục vụ các đơn hàng tồn đọng với số lượng lớn.

Quan điểm

Tập đoàn Volkswagen dự báo rằng vào năm 2023, số lượng xe giao hàng sẽ tăng lên khoảng 9,5 triệu chiếc do đơn đặt hàng tồn đọng lớn và các vấn đề về chuỗi cung ứng và hậu cần chất bán dẫn được giải quyết. Doanh thu bán hàng được kỳ vọng sẽ tăng từ 10 đến 15% so với năm trước và lợi nhuận hoạt động trên doanh thu dự kiến ​​trong khoảng từ 7,5 đến 8,5%.
 

Bộ phận Ô tô của Tập đoàn dự kiến tỷ lệ R&D đạt khoảng 8% và tỷ lệ vốn đầu tư trên doanh thu bán hàng khoảng 6,5%. Dòng tiền ròng được kỳ vọng tăng mạnh vào năm 2023, với thanh khoản ròng dự kiến trong khoảng từ 35 đến 40 tỷ EUR. Lợi tức đầu tư (ROI) dự kiến ​​nằm trong khoảng từ 12 đến 15%.