Bất chấp những cơn gió ngược về kinh tế toàn cầu, Volkswagen VWAGY đã đạt được những kết quả khả quan trong năm ngoái. Mặc dù tổng số lượng giao hàng giảm 7% xuống còn 8,3 triệu xe trong năm tài chính vừa qua, doanh thu của công ty vẫn tăng 12% so với cùng kỳ năm trước. Tăng trưởng doanh thu được củng cố bởi sự kết hợp tích cực giữa các sản phẩm và lợi thế về chi phí. Biên lợi nhuận hoạt động tăng 8,1% vào năm 2022.

VWAGY đã ghi nhận mức tăng trưởng 26% trong số lượng giao hàng BEV vào năm 2022. Năm nay, Volkswagen đang chuẩn bị tung ra các mẫu xe mới sẽ đóng vai trò như những cơn gió ngược để cải thiện hơn nữa tỷ lệ BEV trong tổng số lượng giao hàng. Nhà sản xuất ô tô này dẫn đầu thị trường trong phân khúc BEV ở Châu Âu và đang tăng cường sự hiện diện của mình tại Trung Quốc với nhu cầu mạnh mẽ đối với dòng xe điện tử của mình. Với dòng sản phẩm mới và số lượng đơn đặt hàng lên tới 1,8 triệu xe, Volkswagen có vị thế tốt để mang lại sự tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai.

Doanh số EV mạnh mẽ & Kế hoạch chi tiêu lớn

Vào năm 2022, phân khúc BEV của Volkswagen nổi lên như một sản phẩm vượt trội, ghi nhận mức tăng trưởng 26% về số lượng xe được giao. Ba xe hoạt động hàng đầu của Volkswagen vào năm 2022 là những chiếc BEV bán chạy nhất của Tập đoàn, đó là Volkswagen ID.4/ID.5, Volkswagen ID.3 và ŠKODA Enyaq iV với doanh số lần lượt là 193200, 76600 và 53700 chiếc.

Thị phần BEV của nhà sản xuất ô tô đứng ở mức 7% trong năm báo cáo gần đây nhất và với việc ra mắt mẫu xe mới, thị phần BEV dự kiến sẽ đạt 10% tổng số lượng giao hàng vào năm 2023. Các mẫu xe mới dự kiến ra mắt vào năm 2023 là ID.7, ID. 3, ID. Trục cơ sở dài Buzz, Audi Q8 e-tron và CUPRA Tavascan.

Quan trọng nhất, Volkswagen đang có kế hoạch đầu tư tổng cộng 180 tỷ EUR, bắt đầu từ năm 2023 và tiếp tục cho đến năm 2027. Hơn 68% khoản đầu tư này sẽ được đóng góp vào việc phát triển các trò chơi số hóa và điện khí hóa của hãng. Đến năm 2025, cứ 5 chiếc xe được bán ra thì sẽ có 1 chiếc hoàn toàn chạy bằng điện. Đầu tư dự kiến sẽ đạt đỉnh vào năm 2025 và có thể bắt đầu giảm sau đó.

Cơ hội phát triển tại thị trường Bắc Mỹ & Trung Quốc

Với việc bắt đầu sản xuất ID.4 tại nhà máy Chattanooga và có kế hoạch bắt đầu giao thương hiệu Scout mang tính biểu tượng của mình vào năm 2026, nhà sản xuất đã củng cố đội ngũ lãnh đạo của mình tại Hoa Kỳ. Vào năm 2022, thị trường Bắc Mỹ tiếp tục phát triển với tổng doanh số BEV là 44.200 chiếc, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước. Volkswagen hiện đứng thứ 4 trong phân khúc xe chạy hoàn toàn bằng điện. Nó đã giành được 4% thị phần trên toàn thị trường, bao gồm cả xe Động cơ đốt trong và đặt mục tiêu tăng thị phần lên 10% vào cuối năm 2030. Điều này chủ yếu được thúc đẩy bởi việc triển khai ID. Buzz và ID.7 vào năm 2024.

Với sự ra đời của các bảng Trung Quốc thương hiệu chéo, quá trình ra quyết định và phát triển được thiết lập để tăng tốc, tối ưu hóa sự phối hợp giữa các thương hiệu. Sự hợp tác với Horizon Robotics sẽ đẩy nhanh quá trình phát triển các hệ thống hỗ trợ lái xe và lái xe tự động ở Trung Quốc. Hơn nữa, Volkswagen đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu của khách hàng địa phương bằng cách giới thiệu trải nghiệm du lịch thông minh và thoải mái, nhờ đó hãng đã thành lập CARIAD Trung Quốc để đẩy nhanh quá trình R&D. Chiến lược này đã hoạt động cực kỳ hiệu quả vào năm 2022 và số lượng BEV giao hàng đã tăng 68% so với năm trước. Năm ngoái, 143.100 mẫu ID.3, ID.4 và ID.63 đã được bán, tăng 102,9% so với năm trước.

Quan điểm

Đến năm 2023, tổng số lượng giao hàng ước tính vào khoảng 9,5 triệu chiếc, do lượng đơn đặt hàng tồn đọng nhiều. Doanh thu dự kiến tăng 10%-15% so với năm trước. Biên lợi nhuận hoạt động dự kiến trong khoảng từ 7,5% đến 8,5%.