Khép lại phiên giao dịch ngày 10/5, giá dầu giảm hơn 1 USD, chấm dứt chuỗi tăng giá ba ngày liên tiếp. Sự lao dốc này của giá dầu chịu tác động lớn bởi dữ liệu kinh tế cho thấy Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) có thể sẽ tăng lãi suất hơn nữa.

Giá dầu Brent giao tháng 7 giảm 1,03 USD, tương đương 1,3%, xuống mức 76,41 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI của Mỹ giảm 1,15 USD, tương đương 1,6%, xuống mức 72,56 USD/thùng.

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Mỹ tăng 0,4% trong tháng 4, cao hơn so với mức tăng chỉ 0,1% trong tháng 3, do chi phí nhiên liệu và giá thuê nhà tăng, trong khi lạm phát vẫn ở mức cao. Điều này làm tăng khả năng Fed sẽ duy trì mức lãi suất cao hơn.

Không tính đến giá năng lượng và thực phẩm, CPI lõi của Mỹ tăng 0,4% trong tháng 4, tương đương với mức tăng của tháng 3. So với cùng kỳ năm ngoái, CPI lõi đã tăng 5,5% trong tháng 4, giảm so với mức tăng 5,6% trong tháng 3-2023.

Báo cáo lạm phát của Bộ Lao động Mỹ được đưa ra sau báo cáo việc làm công bố hồi cuối tuần trước cho thấy tốc độ tăng trưởng việc làm và tiền lương của Mỹ trong tháng 4 vượt dự kiến, trong khi tỉ lệ thất nghiệp đã giảm xuống mức thấp nhất trong 53 năm là 3,4%.

Trong khi đó, gã khổng lồ dầu mỏ Aramco của Ả Rập Xê Út hôm thứ Ba (9/5) đã công bố lợi nhuận ròng là 31,9 tỷ USD trong quý đầu tiên của năm 2023, giảm 19,25% so với cùng kỳ năm 2022, do sụt giảm giá hydrocarbon.

Nhà xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, Aramco đã ghi nhận khoản lãi ròng 39,5 tỷ USD trong quý đầu tiên của năm 2022, do giá tăng vọt sau cuộc chiến của Nga tại Ukraine. Giá đã giảm trong những tháng gần đây, đến mức Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đối tác (OPEC+) gần đây đã can thiệp bằng cách giảm sản lượng nhằm hỗ trợ giá.

Giám đốc điều hành Aramco Amin Nasser nhận định “Chúng tôi đang tiếp tục các kế hoạch mở rộng và kế hoạch dài hạn của chúng tôi không thay đổi vì chúng tôi tin rằng dầu khí sẽ vẫn là thành phần chính của hỗn hợp năng lượng toàn cầu trong tương lai gần.”

Jamie Ingram, nhà phân tích tại tạp chí chuyên ngành MEES, nhận xét: “Lợi nhuận ròng có thể cao hơn, nhưng Aramco tăng gấp bội các khoản đầu tư, không giống như các công ty dầu mỏ khác”.

Trong gần một năm qua, giá cước tàu chở dầu đã tăng cao do các chuyến hàng phải đi xa hơn khi người mua tìm kiếm nguồn thay thế cho dầu của Nga. Điều này cùng với việc giải phóng dầu từ nguồn dự trữ dầu của Mỹ đã mang lại nguồn thu từ cước phí vận chuyển với giá trị trên 100.000 USD/ngày lần đầu tiên kể từ năm 2020. Tuy nhiên trong những tuần gần đây, OPEC+ tuyên bố một đợt cắt giảm nguồn cung lớn, góp phần giảm số lượng hàng hóa cho tàu vận chuyển. Những yếu tố tâm lý xung quanh dầu thô cũng bị ảnh hưởng bởi những lo ngại về tăng trưởng toàn cầu và sau khi nhập khẩu của Trung Quốc tăng mạnh, số lượng tàu quay trở lại Trung Đông cũng tăng lên, thúc đẩy nguồn cung tàu cho thuê.
 

Hoa Nguyễn