Cổ phiếu của ông lớn hàng không vũ trụ Boeing đã tăng trở lại và đóng cửa cao hơn trong ngày thứ ba liên tiếp vào thứ Năm, ngày 23 tháng 12. Hãng máy bay đã nhận được một số tin tốt từ Cục Hàng không Liên bang (FAA) nhưng đó không phải là lý do để cổ phiếu tăng giá.

Hôm thứ Năm, ngày 23 tháng 12, phiên giao dịch cuối cùng trước Giáng sinh, cổ phiếu Boeing (NYSE:BA) đã tăng 1,25%, góp phần tạo nên mức tăng 7,33% trong tuần trước. Trong cùng khoảng thời gian, chỉ số S&P 500 và Dow Jones đã tăng lần lượt khoảng 2,3% và 1,7%.

Đợt tăng điểm hôm thứ Năm có thể có một ít liên quan đến tin tức về dòng máy bay 777. FAA đã đề xuất các bản sửa lỗi để đưa trở lại bầu trời các máy bay phản lực 777 cũ hơn, chạy bằng động cơ P-4000 chế tạo bởi Pratt & Whitney – một bộ phận của Raytheon Technologies (RTX). Một số mẫu máy bay phản lực 777 với các động cơ cụ thể đó đã bị ngừng hoạt động kể từ khi một chuyến bay của United Airlines (UAL) gặp sự cố động cơ “không thể kiểm soát được” hồi tháng 2. Về cơ bản, không thể kiểm soát được có nghĩa là động cơ đã nổ tung trong không khí.

Trong trường hợp này, cánh quạt tuabin đã bị gãy do kim loại bị mỏi. Vấn đề vật liệu này xảy ra với kim loại khi chịu áp lực lặp đi lặp lại, chẳng hạn như quay vòng trong động cơ máy bay trong nhiều thập kỷ.

Tất nhiên là các cách quạt đã được kiểm tra. FAA sẽ yêu cầu các cuộc thanh tra mới. Và ngay cả khi tuabin bên trong động cơ có điều gì đó xấu xảy ra thì lớp bọc vẫn không bị bung ra. FAA cũng sẽ yêu cầu Boeing thực hiện một số thay đổi đối với vỏ bọc động cơ.

Những thay đổi đối với các quy tắc của FAA được gọi là chỉ thị về mức độ tin cậy hàng không.

Người phát ngôn của Boeing cho biết: “Chúng tôi ủng hộ các Chỉ thị về mức độ tin cậy hàng không được đề xuất, phản ánh công việc của chúng tôi với FAA trong việc cải tiến thiết kế cho cửa hút gió và ống lồng quạt cho các máy bay 777 chạy bằng PW4000-112,” một phát ngôn viên của Boeing cho biết trong một tuyên bố qua email. “Chỉ thị về mức độ tin cậy hàng không là một phần của quá trình xây dựng quy tắc lâu dài, trong đó các công ty sản xuất, khai thác và cơ quan quản lý làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng sự an toàn của các máy bay phản lực thương mại trên thế giới tiếp tục được duy trì ở mức cao nhất.”

Đó là một tin tức tích cực. Tuy nhiên, đây là những chiếc máy bay đã hơn 20 năm tuổi. Chỉ còn khoảng 100 chiếc vẫn đang hoạt động. Giải pháp liên quan đến các hãng hàng không vận hành máy bay, nhà sản xuất động cơ và Boeing. Và không có vấn đề nào liên quan đến 777 thực sự ảnh hưởng đến thiết kế máy bay mới hoặc các vấn đề gần đây liên quan đến máy bay phản lực 737 MAX hoặc 787.

Máy bay phản lực MAX là máy bay một lối đi mới nhất của Boeing và đã bị cấm bay trên toàn thế giới từ tháng 3 năm 2019 đến tháng 11 năm 2020 sau hai vụ tai nạn chết người trong một thời gian ngắn. Boeing đã phải sửa chữa và thử nghiệm phần mềm điều khiển chuyến bay mới. Bên cạnh đó, máy bay phản lực 787 hiện không được giao hàng do Boeing phải giải quyết một số vấn đề liên quan đến chất lượng sản xuất.

Cổ phiếu Boeing có thể sẽ tăng khi việc giao hàng 787 được tiếp tục – có thể là vào năm 2022 – và khi Trung Quốc phê duyệt lại MAX cho các chuyến bay thương mại. Đó sẽ là những xúc tác lớn hơn so với việc những chiếc máy bay 777 này bay trở lại.

Cổ phiếu Boeing cần nhiều xúc tác tích cực hơn. Tính đến thời điểm hiện tại, cổ phiếu đã giảm khoảng 5% so với mức đầu năm 2021. Vấn đề chất lượng đã ảnh hưởng xấu đến cổ phiếu. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất vẫn là Covid-19. Sự lây lan nhanh chóng của các biến chủng mới như Omicron khiến các nhà đầu tư lo ngại rằng việc phục hồi hoạt động di chuyển bằng đường hàng không sẽ mất nhiều thời gian hơn dự kiến.

Bước vào tuần giao dịch trước lễ Giáng sinh, cổ phiếu Boeing đã giảm khoảng 18% so với mức đỉnh vào giữa tháng 11 là hơn 233 USD/cổ phiếu, đạt được trước khi tin tức về Omicron bắt đầu được lan truyền.

Mức tăng hôm thứ Năm rất có thể phản ánh tăng trưởng của thị trường chứng khoán Hoa Kỳ nói chung. Chỉ số S&P 500 đã tăng khoảng 0,7%. Nhà đầu tư đã tiêu hóa tin tức về Omicron cũng như các đợt tăng lãi suất được Cục Dự trữ Liên bang dự kiến tiến hành ​​vào năm 2022 và họ cảm thấy mọi thứ tốt hơn một chút so với tuần trước nữa.