• Thông qua thái độ kém lạc quan dành cho Ford, giới đầu tư chứng khoán có thể đã xem nhẹ triển vọng của công ty này.
• Khách hàng hiện rất yêu thích các dòng xe điện của hãng, giúp gia tăng doanh số và thị phần của Ford.
• Các vấn đề về chuỗi cung ứng sẽ không kéo dài mãi mãi, và hiện tại, cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô này đang rẻ như cho.

Các nhà đầu tư có lẽ đang bỏ qua cơ hội chuyển mình của một công ty tốt như Ford.

Các vấn đề về chuỗi cung ứng đã làm ảnh hưởng đến các chỉ số bên ngoài của Ford (F, -5,54%), nhưng nhu cầu đối với xe tải và xe điện của hãng này lại quá nóng, có thể tạo tiền đề cho cú tăng trưởng bất ngờ của một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất thế giới.

Cổ phiếu Ford đã trải qua một năm 2021 tăng trưởng thành công rực rỡ. Cổ phiếu này nhảy vọt đến 140%, một phần nhờ các nhà đầu tư tỏ ra rất nhiệt tình hưởng ứng đối với định hướng mới của Ford dưới thời Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Jim Farley, người đang tập trung vào mảng xe điện và đầu tư vào các công nghệ mới như pin, phần mềm và chất bán dẫn. Hơn nữa, các số liệu tài chính cho thấy Ford đang đi đúng hướng, ngay cả khi khoản lỗ liên quan đến khoản đầu tư của công ty này vào Rivian khiến lợi nhuận quý 1 đạt kết quả yếu kém hơn dự kiến.

Tiềm năng tăng trưởng trong tương lai của Ford

Màn ra mắt thú vị của chiếc bán tải điện Ford có thể sẽ tạo nên cú đột phá trong ngành công nghiệp xe điện và góp phần đáng kể vào đà tăng trưởng doanh thu của Ford trong những năm tới. Với mức giá bán khoảng 40.000 USD, Ford đã mang lại những chiếc xe điện nằm trong tầm với cho người tiêu dùng bình thường.

Mặc dù Tesla (TSLA, -6,80%) có thể sẽ vẫn dẫn đầu về doanh số bán xe điện, nhưng Ford muốn nhanh chóng rút ngắn khoảng cách dẫn đầu đó. Sự kết hợp giữa Mustang Mach-E, xe tải chở hàng thương mại E-Transit và xe tải điện Lightning F-150 mới ra mắt gần đây sẽ giúp họ đạt được mục tiêu đề ra. Các mẫu Lightning F-150 đã bán hết ngay trong những ngày đầu tiên sau khi ra mắt và Ford dự kiến ​​sẽ chuyển giao 600.000 chiếc trở lên vào cuối năm 2023.

Kết quả doanh số bán hàng gần đây của Ford là căn cứ ngoại suy cho mức tăng trưởng dự kiến ​​này. Trong tháng 4, doanh số bán hàng của Ford đạt mức vượt trội so với toàn ngành với tổng thị phần là 13,8%, cải thiện hơn so với mức thị phần 12,6% vào năm 2021 và đảo ngược chu kỳ sụt giảm thị phần kéo dài trong bốn năm. Ngoài ra, doanh số bán các mẫu xe mới cũng tăng 17,9% so với tháng 3 và doanh số bán xe điện tăng 139% so với cùng kỳ năm ngoái.

Bài toán tắc nghẽn chuỗi cung ứng đang lắng xuống?

Tất nhiên, các vấn đề về chuỗi cung ứng vốn đã từng làm khó hầu như mọi doanh nghiệp sẽ có thể gây cản trở các chỉ tiêu giao hàng của Ford. Tuy nhiên, Ford gần đây đã tái nhấn mạnh kế hoạch kinh doanh của mình, cho biết rằng họ không quá lo lắng về điều này. Và mặc dù công ty có thể sai khi nhận định như vậy trong ngắn hạn, nhưng các vấn đề về chuỗi cung ứng gần như chắc chắn sẽ tiếp tục được cải thiện trong dài hạn. Một báo cáo gần đây của Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York chỉ ra rằng những áp lực chuỗi cung ứng đang giảm bớt, mặc dù có phần hơi chậm, dựa trên Chỉ số Áp lực Chuỗi Cung ứng Toàn cầu (GSCPI).

Công ty cũng có thể tìm cách cải thiện tình hình này một cách triệt để hơn thông qua phương án chuyển dời các dây chuyền và cơ sở sản xuất đến gần nơi có nhu cầu tiêu thụ sản phẩm. Cách làm đó sẽ làm giảm thời gian vận chuyển, cho phép sản phẩm được giao nhanh hơn. Ford vốn đang tăng cường sản xuất tại Mexico và xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Kentucky.

Việc chuyển dời đó là một phần trong kế hoạch Ford+ của nhà sản xuất ô tô này nhằm mở đường tăng trưởng. Như đã nêu trong Bản tóm tắt Báo cáo Tài chính và Bền vững gần đây nhất của Ford, công ty này đang đầu tư mạnh vào mảng sản xuất xe điện và cải thiện chất lượng hoạt động, đồng thời cắt giảm chi phí mạnh mẽ. Ford đã tăng giá thành công và họ đang hướng tới việc tiết kiệm chi phí nhiều hơn nữa bằng cách tăng khối lượng.

Nhà sản xuất ô tô này dự kiến ​​sẽ tăng cường khối lượng giao hàng, đây là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc nhằm phân chia hoạt động kinh doanh của Ford thành hai bộ phận riêng biệt, gồm:

• Model E dành cho mảng xe điện
• Ford Blue dành cho mảng động cơ đốt trong

Ford kỳ vọng mảng kinh doanh xe điện sẽ chiếm 50% doanh số toàn cầu vào năm 2030. Doanh số xe điện của Ford đã​ tăng 139% trong tháng 4 nhờ sức hút mãnh liệt của các dòng xe điện Mustang Mach-E và E-Transit.

Tiêu điểm sức khỏe tài chính của Ford

Hiện tại, cổ phiếu Ford được định giá thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Mức P/E 4,7 lần của Ford thấp hơn nhiều so với mức P/E 6,2 lần của GM (GM, -5,96%), và thấp hơn nhiều so với P/E 98 lần của Tesla.

Mặc dù cổ phiếu Ford đã bị ảnh hưởng trong ngắn hạn, nhưng điều này là do các yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của Ford. Những thứ mà họ có thể kiểm soát như chi phí, cải tiến đổi mới và chất lượng đều đang khởi sắc. Ban lãnh đạo công ty kỳ vọng các yếu tố này sẽ đóng góp tăng trưởng từ 15% -25% đối với lợi nhuận đã điều chỉnh trước lãi vay và thuế (dự báo tăng lên 11,5 tỷ – 12,5 tỷ USD) vào năm 2022.

Mặc dù họ có thể sẽ mất một thời gian để phát huy tác dụng, nhưng những nhà đầu tư nào đã bắt đầu tích lũy cổ phiếu Ford ngay bây giờ thì sẽ được tưởng thưởng khi công ty tăng thị phần trên thị trường xe điện. Ngoài ra, dòng xe Lightning F-150 cũng sẽ giúp Ford tăng doanh số bán hàng thậm chí còn cao hơn trong những tháng mùa hè. Và trong khi chờ đợi, những nhà đầu tư quan tâm đến phân khúc xe điện sẽ có thể hưởng lợi từ mức cổ tức gần 3% của công ty như hiện nay.